Santo Domingo, RD – A partir de este domingo, quedará prohibido girar a la izquierda en tres intersecciones clave de la avenida Lope de Vega, en el Distrito Nacional. La medida forma parte del plan “RD se mueve”, implementado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), con el objetivo de mejorar la movilidad vial en el Gran Santo Domingo.
Las intersecciones afectadas por esta disposición son:
- Lope de Vega con calle Padre Fantino Falco
- Lope de Vega con avenida Gustavo Mejía Ricart
- Lope de Vega con calle Max Henríquez Ureña
Estas intersecciones ya cuentan con señalizaciones visibles y semáforos sincronizados, y desde las primeras horas del día habrá presencia de agentes del Intrant y la Digesett para orientar y educar a los conductores sobre la nueva medida.
Rutas alternas
Para facilitar el tránsito, el Intrant habilitó rutas alternas:
- Hacia Padre Fantino Falco (desde el sur): girar a la derecha en la Gustavo Mejía Ricart, tomar la calle Siervas de María y acceder a Fantino Falco.
- Hacia Gustavo Mejía Ricart (desde el norte): girar a la derecha en Fantino Falco, tomar la calle Agustín Lara y luego reincorporarse a la Mejía Ricart.
- Hacia Max Henríquez Ureña: continuar por Lope de Vega hasta Gustavo Mejía Ricart, girar a la derecha en la calle Manuel de Jesús Goico Castro y acceder a Max Henríquez Ureña desde el lado este.
Fases siguientes
La prohibición de giros a la izquierda se implementará por fases:
- Fase 2 (desde el 20 de julio):
- Avenida Tiradentes con Salvador Sturla, Carlos Sánchez, Rafael Augusto Sánchez, Frank Félix Miranda y Roberto Pastoriza.
- Fase 3 (desde el 27 de julio):
- Av. Abraham Lincoln con Víctor Garrido Puello y Andrés Julio Aybar.
- Av. Pedro Livio Cedeño con Máximo Gómez.
- Av. Winston Churchill con José Amado Soler y Roberto Pastoriza.
- Fase 4 (sin fecha confirmada):
- Núñez de Cáceres con John F. Kennedy y 27 de Febrero.
- Máximo Gómez con John F. Kennedy.
- Lincoln y Churchill con 27 de Febrero.
- Anacaona hacia la avenida Italia.
Estas acciones serán acompañadas por la regulación del estacionamiento en arterias principales y una gestión horaria en entidades públicas, como parte de un plan integral para descongestionar el tránsito en la capital.
