Santo Domingo. Con apenas 100 autobuses en operación y un presupuesto de RD$2,200 millones, la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (Omsa) transporta a diario entre 70,000 y 75,000 pasajeros en el Gran Santo Domingo, Santiago y Barahona, ofreciendo la tarifa más baja del mercado: 15 pesos por viaje.
A pesar del alto volumen de usuarios y la extensa jornada de operación de 5:45 a.m. a 10:00 p.m., la entidad enfrenta limitaciones presupuestarias que afectan su capacidad de cubrir gastos operativos y renovar su flotilla, como reconoció su administrador, Radhamés González.
“Esos corredores van a necesitar rápidamente una inyección de nuevos autobuses”, advirtió González, al explicar que algunos trayectos exclusivos como Ciudad Juan Bosch y La Hípica requieren mayor capacidad.
Tras su transformación en empresa pública mediante el decreto 167-23, Omsa abrió espacio a participación del sector privado, pero continúa dependiendo del presupuesto estatal, el cual también cubre una nómina de 2,700 empleados. Aunque la cantidad de colaboradores se redujo en 500 respecto a 2020, el gasto aumentó debido al alza salarial: el 54 % del personal pasó de devengar RD$10,000 a RD$25,200.
Actualmente, Omsa opera en 32 rutas distribuidas en 12 corredores: 10 en el Distrito Nacional, uno en Santiago y otro en Barahona. Además, se aprobó un nuevo corredor entre Los Alcarrizos y La Guáyiga.
La entidad gestiona con el Gobierno la adquisición de nuevas unidades. Generalmente, los autobuses son comprados por los ministerios Administrativo de la Presidencia y luego transferidos a la Omsa.
